产品简介

本台架以纯电动驱动系统基础，真实展示电动汽车电驱动系统结构与原理及工作过程，故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作。

技术要求

电动汽车前置电机驱动系统、控制系统、传感器、电池、电缆等齐全。可操作档位、加速踏板，控制驱动电机按实际工况运行，刹车踏板，观察ABS工作状况。 利用实训台面板上安装的检测端子，可通过仪器检测档位、油门刹车、旋变信号、母线电压、电流等信号。可通过万用表观测静态阻抗、压降等静态特征；可通过示波器检测刹车油门信号、MOS门级信号、电流采样信号等的典型波形。

 电机控制器空载演示：在安全低压环境下，可通过示波器观测门极脉宽调制PWM波形、死区时间及其幅频特性。 实训台面板设置短路保护、错相保护、过压过流保护、旋变保护等故障灯，可模拟故障、实施故障排查。台面板配备显示装置，可显示电机实际转速、母线电压、母线电流、电流等信息。台架采用纯电动汽车原车永磁同步电机，电机额定功率≥20kw，电机最大功率≥45kw，电机最大扭矩144N.m，采用原车电动车单速变速器。

电机控制器作为动力系统的总控中心，驱动电机的运行，根据工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等；硬件采集电机的旋变、温度，制动、油门踏板开关信号；通过CAN通讯采集刹车深度、档位信号、驻车开关信号、启动命令、电池管理控制器相关数据、控制器的故障信息；内部处理的信号有直流侧母线电压、交流侧三相电流、IGBT温度、电机的三相绕组阻值。电机控制器与电机相互配套。

电机动力传递至单速变速器，驱动车轮转动，驱动轮通过中间惰轮将动力传递至同侧车轮。通过台架配置的原车油门踏板、刹车踏板、仪表、旋钮式换挡装置等真实呈现纯电动汽车电驱动系统各种工况下的工作状态。台架具有测试工位，检测工位具备扩展工位功能，可同时对电驱动系统电信号进行测量，如电压信号、电阻信号等，检测面板上喷绘有检测端子名称，不拆卸原车线束既可对信号参数进行测量。可与车身电器系统、电动助力转向系统、电动空调系统、动力电池及管理系统等台架互联互动。安装万向脚轮，并带锁止机构。