Epe italiana 是意大利公司，在工业和移动应用液压气动蓄能器生产方面处于世界先进地位。

Epe italiana 活塞式蓄能器

描述

定义和功能
液压气动活塞蓄能器是一种用于使用其所连接的液压系统进行能量交换的装置。
在特定时刻，它让能量逸出，它将其积累为预先确定的气体能量，后来，它随时而完整地根据需要补充系统，再次恢复到接收的条件。
活塞式蓄能器主要由两个腔室组成，其中一个腔室在适当的压力下充满气体，第二个腔室连接到液压回路。
气体压力的选择必须与蓄能器的工作条件有关，并表示预充电压力。

结构特点
活塞式蓄能器由一个两端封闭的钢制气缸组成，气密的铝制活塞在其中滑动。
这将气缸内部分成两个腔室，一个充满预充气，另一个充满油，或者一般来说，充满系统中的流体。
? 活塞由铝制成，在快速循环期间不会产生压力峰值。对于照明目的，它还提供了空腔。面向气体倒角，以增加堆积量。甚至与油接触的表面也有一个凹腔。
? 活塞和气缸之间的密封由特殊的多环密封件保证。
聚氨酯密封件的高工作温度为80°C。由于铝和钢的膨胀系数不同，因此可以使用氟橡胶密封件和还原活塞在高达 150℃ 的温度下运行;因此，有必要补偿热效应。也可以将特氟龙垫片用于低温（低于 – 60°C）或低摩擦应用。
在活塞式蓄能器中，在没有证据表明压力变化超过预充值的 5% 的情况下进行的操作的持续时间和次数可以克服气室中一定量的油，而不会渗透。

通常建议将预充电的变化作为评估蓄电池寿命的参数，只要快速简单地进行这种检查。
通过应用经验获得的实际结果以及实验室测试证明，无需维护或充电干预即可实现 1,000,000 次操作。

? 蓄能器的缸体由低碳钢制成，符合97/23/EC的机械特性。 气缸内表面被珩磨成0.2微米的粗糙度。
由于特殊原因，气缸和端盖可以进行表面处理或由不锈钢制成。

? 气体侧端盖用螺丝固定在筒体上;密封件由环形垫圈保证，并配有防挤压环。
在标准版本中，该端盖有一个螺纹座，预充气阀就放置在其中。

? 油侧端盖也用螺丝固定在缸体上，并配有相对密封件。
该端盖有一个联轴器，可根据客户要求将其连接到系统，螺纹或法兰。

? EPE制造的所有蓄能器均按照PED标准进行测试。
蓄能器在PT压力下进行测试，PT压力等于大工作压力PS，乘以1.43，可以验证是否存在缺陷，这些缺陷可能导致圆柱体和活塞的缺陷和畸形，或密封件、螺纹部分或阀门的气体或油泄漏。

型号的泄压压力超过 1150 bar，设计工作压力为 375 bar。

技术数据
工作压力 （PS）：（碳钢）220 – 250 – 350 – 375 bar;
（不锈钢）根据要求

压力测试 （PT）：1.43 x PS
额定容量：0.1 ÷ 1000 升
工作温度：– 60 ÷ +150 °C
压缩比 （Po ： P2）： （V 0-V）·P2 /V0·P0
流体粘度范围：10 ÷ 400 cSt
推荐粘度：36 cSt
流体污染程度：20/18/15 级，符合 ISO 4406/99 标准

阀体材料：
– 涂有一层防锈剂 （70μ） RAL 8012 的碳钢管
– 镍涂层 25 – 40 μ
– 不锈钢 AISI 316L

灌装阀材质：
– 镀锌碳钢符合指令 2002/95/EC （RoHS） 耐腐蚀.
– 不锈钢 AISI 316L

密封材料：
– P = 丁腈橡胶 （NBR）
– U = 聚氨酯 （HPU）
– K = 氢化丁腈橡胶 （HNBR）
– L = 低温氢化丁腈橡胶 （HNBR）
– V = 碳氟化合物 （FKM）
– T = 聚四氟乙烯 （PTFE）
– F = 低温丁腈橡胶 （NBR）

灌装阀连接：
– 5/8" UNF
– M28x1.5

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