台达风扇FFB0924VHE，当需要现场启动时，将转换开关打向内控，按下启动按钮AN1（按之前必须将接于M700调速板上的给定电位器W调至零位）即可启动，此时主回路接触器G1吸合，主回路接通。同时接通了M700调速板上的20，21两点（打内控的同时，G5已闭合），随后即可通过调节电位器来给定电机转速。
  当需要集中启动时，需将转换开关打向外控即中控驱动，而中控驱动时则需要驱动两次，一次驱动为主回路的驱动，即主接触器G1吸合，驱动继电器为图一中所示K1。二次驱动为M700调速板的驱动，FFB0924VHE使调速板发出准备好信号，驱动继电器为图二中所示K2。这样在调速板没有报故障和励磁控制器不报欠磁的情况下，设备才能正常开车，再通过M700调速板上的3，20两点来给定4—20mA信号从而调整电机转速。
  直流电机的发热量是很的,冷却风机是它工作时一个必不可少的辅助设备,也可以说冷却风机的正常工作是保证直流电机在不受损的情况下无故障运行的前提条件（在保护方面称为直流电机的设备联锁）,而在原设计中,它是和直流电机这个主设备一起被启动的,一旦它有故障,整个系统的启动都会以失败告终。
  当在外控方式下，既设备采取中控启动时,二次驱动后中控有时会收到报故障信号，FFB0924VHE复位后再开有时就能开起来。分析原因可能是由于接触器老化导致应答信号返回的时间变慢（接触器的反应时间超出了中控程序所设定的时间0.5S），导致中控报故障。但一般情况下复位后又能起来。也或许还有其它的未知的原因。
  由于近来厂里为提产量,需要提窑速,为此也要相应地更换大的电机,再加上由于投料量的加大使得生料、FFB0924VHE水泥选粉机的负荷也随之加大，电机时常下线保养。那么在每次更换完电机后，由于其型号不尽相同，经常需要重新设定和调整大励磁电流，因此寻求一个简单、快捷、有效的方式和方法就显得格外重要了。
  而冷却风机作为直流电机的保护设备则改为单独启动，并于直流电机启动之前先运行起来。这样不仅起到了保护作用、避免了因冷却风机故障而启车失败的现象，而且也降低了该控制回路X4点到N的负荷。
  由图四可以看出原图中的二次驱动继电器K2被去掉了,同时还去掉了G5（内控方式继电器）的辅助点,只剩下了主接触器G1的辅助点，即无论是内控还是外控都能靠G1点来同时驱动主回路和调速板。这样就可以通过一次驱动来完成整个系统的启动了。
  实际上经过分析，图一中的G5为内控时调速板的驱动提供一个备妥信号，G4为外控时一次驱动提供备妥信号。当外控时G4吸合，G5不吸，则靠20，3两点来给定转速，它们之间是互锁关系。所以说图二中的G5点和K2就有些画蛇添足了。
  大家一定注意到图四中励磁控制器的励磁输出回路里串联了一个分流器（量程为25A），与之还并联了一个毫伏表（量程为75mV）。其工作原理是这样的: 因为FXM5励磁控制器提供的是一个直流的恒流源，分流器可与毫伏表并联后串入励磁回路中起到一个直流电流表的作用，用来监视励磁电流的变化。由于Modem芯片(CX86500)内部集成了MCU、DSP、RAM和ROM，其外围元件很少，只要加入时钟和复位电路就可以了,图2详细说明了Modem部分的原理。其中与数字隔离器(DIB)相连接的4个信号，PWRCLKP和PWRCLKN是时钟和电源信号的两极，DIB_DATAP和DIB_DATAN是数据信号的正负两极。
  以CX20493为主芯片的集成线侧器件省去了变压器、继电器和光耦等大体积元件，FFB0924VHE外围的分立元件都可以采用表面贴元件实现。数字隔离器采用Conexant公司指定的元件，尺寸也很小,是CX20493集成线侧器件32脚LQFP封装的硬件接口示意。
  金融税控收款机系统中的Modem通过PSTN网，与税务系统相连，可以实现网上报税，采用异步传输以及X Modem通信协议；与金融系统相连，可以实现金融数据的网上传输，采用基于ITUV.80的HDLC通信协议。Modem部分的程序设计采用模块化设计，包括Modem初始化模块，拔号与呼叫模块，数据格式变换模块，数据通信模块，通信结束处理模块。
  虽然Modem部分的程序可以归纳成以上的几部分，但是在税务系统与金融系统两方面的应用，除拔号与呼叫模块外的其他模块的具体内容基本不一样,由于基于异步Modem的文件传输协议的资料很多，下面只详细介绍基于异步方式用V.80协议实现CX86500+CX20493芯片组Modem在金融税控收款机系统与银行之间的同步HDLC数据的传输。
  通过Modem的异步口进行HDLC的同步数据传输，采用ITU V.80协议，CX86500+CX20493芯片组Modem在金融税控收款机系统中的程序的数据格式变换主要是对V.80协议的解析,这部分程序不包括组拆ISO38583数据包的处理，其中信息数据的v.80处理就是对ISO8583数据包的V.80处理。
在冶金工业中，导电粉尘、高温、水蒸汽对电动机的使用寿命造成很大威胁，这就需要其他专业共同考虑，一方面改善环境，另一方面及时更换电动机，解体维护，电动机起动过程中要留心不很明显的异常声音（如类似齿接手的轻度松动声音等）。要认真检查起动电阻器及接线，避免电气部分起动不平衡造成。
  认真检查电阻器，检查有无局部短路现象，同时要注意电动机起动过程中定转子三相是否平衡，这种情况往往电动机工作电流正常，线路绝缘正常，接线正确但电动机频繁烧损，笔者多年前曾有过连烧5台JZR271-10 80KW电动机的深刻教训，电动机更换滑环后，最好让转子在车床上对滑环找一次同心，避免电动机运转时碳刷跳动。
   修复后的电动机不论试验条件好坏，转子的开路电压必须检查，避免备用电动机匝间短路时空载运转正常，现场使用安装好后带不起负载，YZR系列电动机通过传动控制以起动电流小，起动转矩大，可以调速的特点在冶金工业和起重设备上广泛使用多年，电动机的制造技术，设计控制方案都很成熟。
  根据不同性质的负载合理使用电阻器、频敏变阻器或者电阻器和频敏变阻器混合使用的方案，FFB0924VHE确保电动机正常的使用寿命；对生产的连续性，企业的经济效益有直接的作用，两年半前我就在工控网上发表了有关SCL编程的知识<<在S7300400型PLC中使用高级语言编程>>,但发表完后，即使我自己都从没有把任何使用SCL编写的程序用到实际控制中，当时的感觉是使用SCL编程到处受限，没有STL语言灵活和强大。
  直到最近使用施耐德的Unity软件编程，并使用这种已经国际标准化的文本语言（等同于西门子的SCL语言），才体会到它的优点：<1>、程序容易阅读，便于诊断和维护；<2>、程序容易在不同厂家之间的PLC之间转换，在西门子PLC中使用SCL语言的场合一般是编写标准功能块FB,其编程方式和西门子的其他编程语言，如梯形图Lad、语句表STL是完全不同的，同时为了实现程序的国际标准化，即为了方便的将程序代码移植到不同厂家的PLC系统上，尽量不要在SCL中使用西门子独有的功能块。
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  一边用万用表的直流电流档串到励磁回路里量着励磁电流，还得同时调节电位器RV2（FXM5板子上的用以设置大励磁电流的电位器），来达到该电机的额定励磁电流值，而且电控柜的布局紧凑空间狭窄，两个人完成这项工作确实有难度。取而代之的是模拟启动后，一边观察着毫伏表的针变化一边调节RV2即可，一个人就能胜任这项工作，省时省力。同时减小了维护人员触电的可能性。
  控制柜改造已达数月，设备运行情况良好，启动再未出现任何异常情况。而且柜内的元气件少了、接线也少了，FFB0924VHE从而减少了故障点。方便的调试手段也使得电气维护人员的触电几率大大降低了，同时给维修人员的工作带来了极大的方便，大大减少了维护量，改造很成功。
  坚持行车安检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。