派克工程师设计了FM80，以在大范围的入口压力和流量范围内保持CNG气体的精确和稳定的压力。天然气汽车使用高压气瓶来储存压缩天然气。车辆发动机的温度变化和CNG消耗量改变了向调节器提供的压力。调节器将低压CNG输送到车辆发动机。输送到发动机的气体量随着车辆加速变慢或遇到山丘而改变。调节器：将高压压缩天然气储罐的压力降低到适合车辆发动机的压力。补偿由于罐体容积和工作温度变化引起的输入（罐侧）压力的变化。
派克FM80减压调节模块性能特点
压力 工作压力：3600 psig（250 bar）或3000 psig（200 bar），
增压压力：1：1清洁干燥空气至压缩天然气比率
电磁阀的选择：12或24 VDC系统，最大1.5安培抽吸，常闭，两级
压力释放阀：195 +/- 35 psig（13.4 +/- 2.4 bar）（标准，除非另有说明）
派克FM80减压调节模块类型：可重新安装
出口压力：在工作入口压力，温度和气体流量的整个范围内，标记设置为-20 psi至+ 0 psi（-1.38 bar至+0 bar）。工厂预设：25-140 psig（1.72-9.65 bar）设备出厂预设入口压力为250磅/平方英寸（17.24巴），甲烷为2.2磅/小时（1千克/小时）
传感器类型：因传感器制造商而异
最大工作压力（PSIG)：150 psig（10.3 bar）在正常操作条件下
流体容量：高达176 lb / hr（80 kg / hr）的CNG
CE认证 ANSI / NGV 3.1认证
入口压力范围（PSIG)：最大4250 psig
最高工作温度范围（C)：-40°F至248°F（-40°C至120°C）