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普道尔分体式液压拉马DYF-30液压拔轮器携带方便
一、分体式液压拉马(液压拔轮器)
DYF-30分体式液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,所被拉物体拉出。
DYF-30分体式液压拉马操作方便、省力。三爪式与二爪式可根据现场工作需要拆换。可以自由旋转按拉马距离活塞中心点,很快可碰到被拉工件中心点。可任意选配泵浦。
二、分体式液压拉马(液压拔轮器)应用范围
液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。
三、分体式液压拉马(液压拔轮器)性能参数
马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。
三、性能参数:
型号规格 |
DYF-5 |
DYF-10 |
DYF-20 |
DYF-30 |
DYF-50 |
DYF-100 |
**负重 T |
5 |
10 |
20 |
30 |
50 |
100 |
行程 mm |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
100 |
三爪调节范围 mm |
50-250 |
50-300 |
100-450 |
150-500 |
200-550 |
250-600 |
工作压力 |
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四、分体式液压拉马DYF-30(液压拔轮器)功能说明及使用方法
1 DYF-30分体式液压拉马操作方便、省力;2.三爪式与二爪式可根据现场工作需要拆换;3.可任意选配泵浦;4.使用灵活、重量轻、体积小、携带方便,适用于工厂、船舶、修理场所的理想工具。DYF-30分体式液压拉马使用方法
DYF-30分体式液压拉马是一种替代传统拉马的 理想工具,其具有结构紧凑、使用灵活、携带操作方便省力、较少受场地限制等特点,适用于各种维修场所。1、DYF-30分体式液压拉马使用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧;2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体;3、来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出;4、若使用时需要活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有效距,则需要在伸出距接进有效距时停止,松开回油阀杆,让活塞起动杆缩回去,调好后再次重复1-3步,直到拉出为止;5、要松开回油阀杆,只需将回油阀按逆时针方向微微旋松。活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩;6、使用前必须估计被拉出物体所需力, 合适拉马,切忌超重使用避免损坏;7、液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜,工作油须 清洁。
DYF-30分体式液压拉马维护检查
DYF-30分体式液压拉马需要每半年检查维护一次:
1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10% (固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的 比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2.检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。
3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5.检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。
6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。
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内蒙古:呼和浩特包头乌海赤峰通辽鄂尔多斯呼伦贝尔巴彦淖尔乌兰察布兴安锡林郭勒
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