在汽车电子点火系统中，信号发生器根据发动机的转速和位置，向点火控制器发出高压电脉冲，控制点火线圈的导通和截止，从而实现发动机的点火。具体来说，接通点火开关后，发动机转动带动触发叶轮旋转，霍尔信号发生器触发叶轮的叶片，周期性地通过传感器的空气间隙，产生信号。

       点火线圈在接收到信号后，初级电路被激活并开始充电。当电压达到一定水平时，触发二极管被击穿，使电容放电，从而在次级电路产生高电压（通常为一万伏以上），通过火花塞产生火花，点燃燃料。