铁路车辆方向控制架梁试验系统

铁路运输车量转向架制动梁疲劳试验机

铁路货车制动梁加载试验装置-HLYQ

铁路货车制动梁力学试验装置

铁路货车转向架制动梁疲劳试验机

车辆稳定杆加载试验装置

汽车驱动桥电液伺服试验系统

车转向垂向加载试验系统

车辆侧滑试验加载装置

      济南恒乐兴科仪器有限公司是一家专业开发研制力学试验设备的高新技术企业。公司具有强大的技术研发设计能力，拥有众多长期从事试验机研究设计的高级技术工程师，对材料结构、液压系统、精密加工、电气自动化、精密测量、自动控制等技术分类深入研究，自主掌握核心技术，强力支撑了高品质的产品。在材料力学检测领域，与国内高校的教授、院士合作，共同致力于提高中国创造的产品质量！为中国创造向国际化迈进做出应有的贡献！

     铁路车辆方向控制架梁试验系统，主要用于铁路货车转向架组合式制动梁中，组合式制动梁的横向加载试验。我司可以根据客户需求定制设备，例如:梁柱教学试验设备、大型结构加载系统、多通道协调加载试验系统、相似模拟试验系统、长柱试验机等等力学设备。

一、铁路运输车量转向架制动梁疲劳试验机

      通常可以进行多种类型的测试，如静态加载、动态加载、地震模拟、疲劳测试等，以满足不同的试验需求。JINGQUE的测量和控制：为了保证测试数据的准确性和可靠性，大型结构试验系统需要具备高精度的测量设备和稳定可靠的控制系统，能够实时监测和记录试验过程中的各种参数。安全保障措施：由于大型结构试验系统所测试的结构物体通常具有较高的重量和能量，试验系统需要具备安全保障设备和系统，以确保试验过程中人员和设备的安全。

1)作动器：过孔直径60mm,模块化设计。

2)作动器的额定推力：500kN;

3)负荷传感器：高精度轮辐式负荷传感器；

4)负荷测量范围与分辨率：百分之4--百分之100FS,负荷测量分辨力：0.1kN;

5)负荷测量精度：在百分之4-百分之100范围内示值的±1%;

6)加载额定行程：200mm;

7)倾角传感器的角度分辨率高于0.01度；

8)作动器额定速度：2.5mm/s;

二、静态电液伺服加载作动器

1、20000kN垂向电液伺服加载作动器，推力：20000kN，拉力：6000kN；行程：600mm。 (±300mm)；  

2、主框架单侧水平向电液伺服加载作动器，推力6000kN、拉力4000kN；行程±400mm。

三、控制系统

1、试验软件能进行单层和多高层建筑结构的整体结构拟动力试验和子结构拟动力试验，试验子结构可以取单个柱构件，也可以取单个楼层或多个连续楼层。

2、软件具有试验数据可视化显示功能，试验过程中能够实时时程曲线、滞回曲线、数值显示及结构振动动画。