一、产品介绍

船舶结构力学试验台是一款集多载荷加载、多类型试件测试于一体的高端试验设备，专为立管等大型船舶结构的力学性能研究设计。装置可同时施加弯矩、轴向力及内压，实现刚性与柔性立管的疲劳试验，还能开展各类大型结构的静力、动力及疲劳断裂试验研究。配备计算机控制的动力加载系统、9m×15m大型试验平台及液舱晃荡模拟系统，为试验提供精准控制与稳定支撑。

二、技术参数

1.核心加载参数

内压：30MPa

max张力：200T

max弯矩：75TM

作动器max试验力：±500N

2.试件适配参数

刚性立管试件长度：6m

柔性立管试件长度：9m

3.装置规格与精度

外形尺寸：不小于1200×700×800mm（长×宽×高）

试验力测量：范围2%-1**%FS，示值精度±1％

活塞行程：±50mm

位移测量：分辨率0.01mm，精度0.1%FS

速度控制：范围0.5-100mm/min，精度1%设定值

4.液舱晃荡模拟系统：质量（含水体）max1500kg

三、结构组成

1.加载系统：包含弯矩加载模块、轴向力加载模块（max张力200T）及内压加载模块（30MPa），配备±500N作动器，实现多载荷精准施加。

2.试验平台：9m×15m大型承载平台，为长尺寸试件及各类试验提供稳固支撑基础。

3.控制系统：现代化计算机控制系统，具备压力负载自动适应功能、三通道协调加载控制功能及试验过程自动编程控制功能。

4.辅助系统：含液舱晃荡模拟系统（max质量1500kg）及配套辅具，可满足弯曲、剪切、拉压、偏压等结构试验需求。

5.测量系统：集成试验力测量、位移测量组件，确保试验数据精准采集。

四、主要功能

1.立管疲劳试验：可同时施加弯矩、轴向力、内压，开展刚性立管（四点弯曲与轴向张力联合作用）及柔性立管（端部转动弯矩加载）的疲劳寿命试验。

2.多类型力学试验：支持各类大型结构的静力、动力及疲劳断裂试验研究。

3.模拟与加载控制：通过液舱晃荡模拟系统复现相关工况，借助三通道协调加载与自动编程控制，实现复杂试验过程的自动化运行。

4.精准测量与适配：具备高精度试验力、位移测量能力，适配6m刚性立管与9m柔性立管等不同规格试件。